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氫能專題
加氫站最高補300萬,湖北老河口氫能五年計劃(2020-2024年)發布
時間:2019-12-23   訪問量:181  【打印此頁】  【關閉

近日,湖北老河口市人民政府發布關于印發老河口市氫能產業發展五年行動計劃(2020-2024年)的通知。


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《計劃》目標提出,到2024年,將老河口市建設成在全國有一定影響力的氫燃料整車及核心零部件生產基地,在中部地區有特色的氫燃料商用車(工程車、環衛車)生產基地,華中地區氫能產業創新和示范應用基地,襄陽氫能產業重要增長極。


在產業發展方面,力爭到2024年,氫燃料電池以及核心零部件的產業鏈基本形成,氫燃料發動機產能超過10000臺,氫燃料電池整車產能超過1000臺,氫能產業總產值達到30億元,力爭40億元。


在推廣應用方面,啟動氫燃料汽車公交示范線建設,輻射帶動老河口市氫燃料汽車在襄陽及周邊地區推廣應用。在氫燃料環衛車、工程車兩大領域發力,加快研發和示范推廣應用,打造老河口氫能產業品牌。


同時,加快對兩處已規劃的加氫站點開展招商工作,2020年建成加氫站1座,根據產業發展情況,繼續加快推進加氫站建設。



在推進加氫站建設方面,《規劃》提出:


  • 支持在確保安全的前提下,企業在現有加油(氣)站和規劃建設的綜合供能服務站中布局加氫裝置;


  • 對新建日加氫能力500公斤以下的固定式加氫站,一次性給予100萬元建設補貼;


  • 新建日力口氫能力500公斤(含)以上的固定式加氫站,一次性給予300萬元建設補貼;


  • 新建日加氫能力200公斤(含)以上的撬裝式加氫站一次性給予50萬元建設補貼;


  • 引進世界500強企業興建加氫站的,可實行一事一議。


在完善氫能基礎設施建設方面,《規劃》提出:


  • 以工業園區和高新區為載體,適度超前、科學合理的編制老河口市氫能基礎設施布局規劃;


  • 加快推進加氫站建設,鼓勵社會資本參與氫能基礎設施建設;


  • 加快與央企合作,開展示范運營,探索“氫-油-氣”綜合能源站、“制氫-加氫”一體化示范站。 


在氫燃料汽車推廣示范方面,《規劃》提出:


  • 啟動氫燃料汽車公交示范線建設,按照國家要求,借鑒外地經驗,適時出臺老河口市《氫燃料汽車推廣應用補貼辦法(試行)》;


  • 推進氫燃料電池物流車、環衛車、霧炮車、工程車等應用;


  • 推進氫燃料汽車與智能網聯汽車、智慧出行相結合。 


在氫能產業人才培育方面,《規劃》提出:


  • 積極引進高層次氫能創新型團隊和“高精尖”人才。依托湖北輕工職業技術學院及各類研發機構,培養一批創新創業型人才和技術工人;


  • 大力引進氫能和燃料電池領域具有自主創新成果、掌握產業核心技術的高層次創新創業人才及團隊,以項目合作形式每年提供科研經費不少于50萬元,對優秀創業團隊給予50萬至100萬的科研獎勵,持續優化人才激勵機制。


在組織領導、財政投入方面,《規劃》提出:


  • 成立老河口市氫能產業發展工作領導小組,組長由市長擔任,副組長由常務副市長和分管工業、招商的副市長擔任;


  • 加大財政對氫能產業發展和科技創新的投入力度,以上一年度稅收為基準,拿出企業新增稅收的40%,設立科技創新基金,用于獎勵企業科技創新。


在安全管理職責方面,《規劃》提出:


  • 自然資源和規劃局、應急管理局對規劃選址嚴格把關,確保安全;


  • 應急管理局牽頭制定嚴格的氫氣生產、儲存、運輸、加注安全標準和安全規程,切實加強安全監管;


  • 住房和城鄉建設局負責做好加氫和制氫設施的施工質量安全監管;


  • 市場監管局負責做好特種設備安全檢測和監管;


  • 公安局、交通運輸局負責做好氫氣運輸環節的安全監管,其他部門依照法律法規做好相關工作;


  • 企業要落實安全生產主體責任,建立健全氫能運營監測體系,實現儲運氫設施、力口氫站實時監測和風險預警,嚴防各類事故發生。


除上述政策外,今年老河口市還發布了《老河口市加氫站管理辦法(試行)》。該政策提出老河口市住房和城鄉建設局是加氫站項目主管部門,負責全市加氫站行業管理。


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